Quiet and clean vehicles
The operating noise of municipal vehicles can be very annoying, especially in residential and rest areas. For resident protection, municipalities should use low-noise vehicles and busses. Hence, the Blue Angel sets maximum permissible sound power levels for street sweepers, garbage trucks and busses. In addition, for environmental and health protection these vehicles must meet stringent exhaust emission and particulate matter standards.

Benefits to health and environment

  • protection from inner-city road traffic noise
  • reduction of exhaust emissions and particulate matter in residential areas
EvoBus GmbH L 12, Germany (4)
Omnibus Mercedes-Benz Citaro Gelenkzug Fahrzeugtyp: Citaro G, GÜ Gasmotor: M 936 LAG.6-1
Omnibus Mercedes-Benz Citaro Solofahrzeug Fahrzeugtyp: Citaro, K, Ü, LE, LE Ü, LE MÜ Gasmotor: M 936 LAG.6-1
Omnibus Mercedes-Benz, Citaro Gelenkzug, Fahrzeugtyp: Citaro G, GÜ, Dieselmotor: OM 470 LA.6-2, LA.6-5
Omnibus Mercedes-Benz, Citaro Solofahrzeug, Fahrzeugtyp: Citaro, K, Ü, LE, LE Ü, LE MÜ, Dieselmotor: OM 936 LA.6-1, LA.6-3, hLA.6-1, hLA.6-2
Iveco Magirus AG, Germany (2)
Iveco Bus Crossway LE mit Euro 6 Cursor 9-Dieselmotor F2C, Hubraum 8710 cm³ und Euro 6 Automatik-Getriebe
Iveco Bus Crossway LE mit Euro 6 Tector 7-Dieselmotor F4A, Hubraum 6728 cm³ und Euro 6 Automatik-Getriebe
MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, Germany (7)
Omnibus MAN Lion's City G, GL Fahrzeugtyp: A21, A23, A40 Ottomotor CNG: E2876LUH07 / 08 Getriebe: AP, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus MAN Lion's City LE Fahrzeugtyp: A78 Dieselmotor: D0836LOH72, D0836LOH73, D0836LOH80 Getriebe: AP, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus MAN Lion's City M, stehender Motor Fahrzeugtyp: A37, A47 Dieselmotor: D0836LOH66, D0836LOH67, D0836LOH75, D0836LOH76, D0836LOH78, D0836LOH79, D0836LOH83, D0836LOH84 Getriebe: AP, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus MAN Lion's City, Ü, G, GL, GLE, GLLE, L, C, LLE, CLE Fahrzeugtyp: A20, A21, A23, A40, A42, A49, A26, A36, A44, A45 Dieselmotor: D2066LUH50, D2066LUH51, D2066LUH52, D2066LUH55, D2066LUH56, D2066LUH57, D2066LUH58, D2066LUH59, D2066LUH61, D2066LUH62 Getriebe: AP, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus MAN Lion's Hybrid Fahrzeugtyp: A37 Dieselmotor: D0836LOH74, D0836LOH77, D0836LOH82, D0836LOH85 Getriebe: SH mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus MAN Lion's Regio, L, C Fahrzeugtyp: R12, R13, R14 Dieselmotor: D2066LUH51, 52, 53 Getriebe: AP, AS, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Omnibus NEOPLAN Jetliner, L Fahrzeugtyp: P26, P27 Dieselmotor: D2066LUH51, 52, 53 Getriebe: AP, AS, Voith mit Getriebe-, Motorkapsel und Motorraumisolation
Scania Deutschland GmbH, Germany (2)
Omnibus Scania Citywide, Low LE (Low Entry), K-Serie, K UB 4x2, K UA 6x2/2, K UB6x2*4 | 12-18,1m, Dieselmotor DC07 101 280 EURO 6; DC09 108 320 EURO 6; DC09 111 250 EURO 6; DC09 112 360 EURO 6; DC09 113 280 EURO 6; Automatikgetriebe: ZF Ecolife
Omnibus Scania Citywide, Low LF (Low Floor), N-Serie, N UB 4x2, NUA 6x2/2 | 12-18m, Dieselmotor DC07 101 280 EURO 6; DC09 108 320 EURO 6; DC09 111 250 EURO 6; DC09 113 280 EURO 6; Automatikgetriebe: ZF Ecolife
VDL Bus & Coach bv, The Netherlands (1)
Omnibus VDL Citea LLE-120/255 (Light Low Entry) Dieselmotor: Cummins ISB 6.7 187 kW Getriebe: Voith D854.6, ZF 6AP1000B